カスタマイズ　事例集

アルファのフラッグシップサルーン 「166」のお客様です。

チョット前の作業ですが、スポーツペダルの装着でご入庫いただきました。

純正ペダルの大きさを測定するとなかなかピッタリなものがない状況。

そこで、今回シモーニのペダルを加工取付。

アルミペダルをチョットずつ削りながらカタチ、穴あけ位置を現車に合わせ作業を行い、装着です。

ありがとうございました。

画像１：166
画像２：作業途中
画像３：装着！


後日、アイバッハ・スプリングへ交換(提携認証工場にて)。

適度なローダウンでスタイリッシュに変身です！

ありがとうございました。

画像４：装着前
画像５：アイバッハ
画像６：装着後

さらに、H&Rスぺーサーの装着しアライメント調整、そしてオリジナル・アーズイング施工をさせていただきました。

画像７：アースイング途中(リヤにあるバッテリーから製作途中)
画像８：H＆Rスぺーサー装着
画像９：アライメント調整

関連リンク

アイバッハ

カスタマイズカー事例

アルファロメオ 166 3.0V6

アルファロメオ アルファ156 TSのお客様です。

今回、ブレーキ・リフレッシュでご入庫いただきました。

ディクセル・インポートカー用「プレミアム」とPDローターの交換(提携認証工場にて)です。

補修用としてリーズナブルな価格も魅力的ですね。

ありがとうございました！

関連リンク

ディクセル

アルファロメオ156 2.5V6のお客様です。いつも遠方からのご来店ありがとうございます。

今回、ブレーキホース・Fブレーキパッド・フルードの交換(提携認証工場にて)、そしてHIDの装着でご入庫いただきました。

アルファ・スペシャリスト「オレカ」製ステンメッシュホース、そしてリヤは装着済みでした低ダストパッド「クランツ・ジガベーシック」をフロントにもセット。

HIDは入念にテープでボディを保護しながら、バンパー・ヘッドライトを取外し装着。これでナイトドライブもさらに安心ですね！

いつも遠方からのご来店ありがとうございます！

画像１：オレカブレーキホース
画像２：ホース・Ｆパット
画像３：ノーマルハロゲン
画像４：バンパー脱着前
画像５：作業途中
画像６：HID(6000Ｋ)

関連リンク

オレカ

クランツ

カスタマイズカー事例

アルファロメオ スパイダー 3.2JTS Q4　(更新)

アルファロメオ 166 3.0V6

アルファロメオ 156TI 2.5V6(更新)

アルファロメオ GT JTS

こちらはアルファロメオ147のお客様、珍しい左ハンドル車です。

今回、以前お乗りのクルマでご使用されていたレカロ・エルゴメドの移設作業でご入庫いただきました。

ノーマルシートを取外し、レカロとレールを組み合わせ車両へセット。エアバック警告灯キャンセラーも装着。

車両にセットする際に、スライドのスムーズさなどをチェックしながら固定です。

装着後、お客様の好みのポジションより低めになってしまいましたので、レールとシートの間に可能な範囲でスペーサーを入れポジションをUP。

当店でお買い上げいただいたお客様には、可能な限り調整させていただいております。(シート・フロアの形状などにより不可能な場合もあります)

また、今回のように次のクルマに移設される方が多いのもレカロの特徴ですね。

ありがとうございました！

画像１：147
画像２：ノーマルシート
画像３：レカロ装着

アルファロメオの特別仕様限定モデル「147 ドゥカティ コルセ」のお客様です。

今回、スプリング交換(提携認証工場にて)でご入庫いただきました。

装着したのは、インポートカー用スプリングの定番「アイバッハ・プロKIT!!」

綺麗にローダウン！　スタイリッシュに変身！！

この後しばらくお乗りいただいてから、仕上げのアライメント調整です。

ありがとうございました。

画像１：装着前
画像２：アイバッハ スプリング
画像３：装着後

関連リンク

アイバッハ

カスタマイズカー事例

アルファロメオ スパイダー 3.2JTS Q4　(更新)

アルファロメオ GT JTS

アルファロメオ 166 3.0V6

アルファロメオ 156TI 2.5V6(更新)

「スタッフ日記」でもご紹介させていただいておりますが、こちらも足回りのリフレッシュでご入庫いただいた156のお客様です。

以前装着させていただいた、オーリンズの特注ノーマル形状ダンパーのオーバーホール、純正マウント・ラバー類、ロアアーム・スタビリンク・タイロッドエンド・リヤリンクなどの交換(提携認証工場にて)です。

ちなみにコチラの156も走行距離は約8万キロ。特にゴム部分はかなりお疲れでした・・

交換後、仕上げのアライメント調整を行い完成です。

ありがとうございました。

画像１：１５６
画像２：交換部品
画像３：特注オーリンズノーマル形状(Ｏ/Ｈ後)
画像４：フロント
画像５：タイロッド
画像６：Ｆロアアーム
画像７：リヤアーム
画像８：アライメント調整

いつもオイル交換にご来店いただいておりますアルファロメオ 156 2.5Ｖ6のお客様です。

エンジンオイル交換(NUTEC)でご来店の際に、お客様とのお話の中で「足回りから異音がする」とのこと。

オイル交換と同時にチェックしたところ、フロントのアッパーウィッシュボーン、そしてリヤのリンクアームのブッシュにガタが発生。(ちなみに走行距離は約8万キロ)

そこで後日、入荷とともに純正部品を交換(提携認証工場にて)させていただきました。

異音もなくなり、仕上げのアライメント調整を行い完成です。

ありがとうございました。

画像１：１５６
画像２：交換部品
画像３：リヤリンク右